Comment fonctionne le système Start and Stop ? – La mécanique pour les filles (2022)

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Le principe du start and stop est de mettre en vieille le moteur thermique lorsque le véhicule est immobilisé et de redémarrer instantanément le moteur sans action spécifique de votre part. De série sur quasi tous les véhicules neufs aujourd’hui, le système start and stop (S&S) est censée faire baisser la consommation de carburant et les émissions de gaz polluants vu que le moteur se coupe quand la voiture ne roule plus.

Sur le papier, cela semble une super idée mais qu’en est-il dans la réalité ? Le système start & stop est-il vraiment avantageux ? Y a-t-il des équipements spécifiques montés sur la voiture ? Comme cela fonctionne ?

Sommaire

Quelles sont les différences techniques sous le capot?

1 ) Démarreurs et alternateurs renforcés

2 ) Batteries plus performantes

3 ) Les capteurs

4 ) Le filtre à carburant

Pourquoi le moteur ne se coupe pas à chaque fois?

(Video) Le système Start/Stop, pourquoi le pro doit-il se former ?

Qu'en pense Mecagirl?

Trouver une audi d'occasion avec le start and stop pas chère

Le système start and stop (S&S) se déclenche une fois le véhicule à l’arrêt au feu rouge ou dans les bouchons par exemple.

Sur les véhicules avec une boîte de vitesse manuelle, le moteur se coupe une fois que vous avez mis le point mort et que la pédale d'embrayage est relâchée. Il vous suffit de débrayer pour repartir.

Pour les voitures à boîte automatique, une fois arrêtée, le moteur se coupe en gardant une pression sur la pédale de frein. Il redémarre quand la pédale est relâchée.
Voici une petite vidéo explicative du système :

Selon les constructeurs, le système start & stop a différentes appellations :

  • BMW : EfficientDynamics
  • Hyundai : Blue Drive
  • Volkswagen : Blue Motion
  • Renault : ENERGY
  • Mercedes : BlueEfficiency
  • Seat : Ecomotive
  • Ford : ASS
  • Fiat : S&S
  • Opel : ecoFLEX start/stop

Quelles sont les différences techniques sous le capot?

Le système start/stop est entièrement géré par le calculateur moteur et une batterie spécifique avec de multiples capteurs :

Comment fonctionne le système Start and Stop ? – La mécanique pour les filles (1)

1 ) Démarreurs et alternateurs renforcés

Techniquement, la voiture peut être équipée de deux technologies soit avec un démarreur renforcé soit avec un alterno-démarreur.

Ce dernier présente l’avantage d’être plus silencieux et de permettre un démarrage plus rapide. Comme son nom l’indique, c’est la combinaison d’un alternateur et d’un démarreur.

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Le démarreur d’un système start/stop a la même fonction qu’un démarreur standard à la différence près qu’il est optimisé et renforcé pour assurer près de 10 fois plus de démarrages.

Le démarreur renforcé est reconnaissable au bruit caractéristique de démarrage sur une voiture classique lorsque vous lâchez la pédale d’embrayage.

Comment fonctionne le système Start and Stop ? – La mécanique pour les filles (2)

Un démarreur

Les vibrations sont beaucoup plus accrues avec ce système c’est pourquoi la plupart des voitures sont maintenant équipées de l'alterno-démarreur.

2 ) Batteries plus performantes

L’énergie permettant au S&S de fonctionner provient de la batterie c’est pourquoi les constructeurs ont développé des batteries dites « renforcées » pour répondre à ces fortes sollicitations : les batteries AGM et EFB.

Comment fonctionne le système Start and Stop ? – La mécanique pour les filles (3)

Les batteries AGM ( « Absorbent Glass Mat » ) sont conçues pour les voitures dotées d'équipements de conforts supplémentaires. La batterie doit être rechargée rapidement par l'énergie récupérée via le système de freinage.

Les véhicules "low efficency" c'est-à-dire ceux qui ont le système start/stop mais sans gros équipements sont équipés de batteries EFB ( « Enhanced Flooded Battery »).

Attention : Si vous changez de batterie, vous devez remplacer votre batterie HS par une nouvelle batterie présentant les mêmes caractéristiques que l'ancienne. 

A savoir qu'une batterie AGM peut remplacer une batterie EFB mais pas l’inverse !

N’hésitez pas à vous référer à votre manuel d’entretien pour de plus amples informations.

3 ) Les capteurs

Pour assurer son bon fonctionnement, le système start/stop a recours à de nombreux capteurs.

  • Le capteur de position du levier de vitesse : tant que le levier de vitesses n’est pas au point mort, le moteur ne se coupe pas
  • Le capteur de vitesse de roue du système ABS détecte le sens de rotation de la roue et son immobilisation. Il envoie cette information au capteur de vilebrequin
  • Le capteur de la batterie appelé aussi capteur EBS surveille la puissance de la batterie pour le prochain démarrage
  • Le capteur de vilebrequin qui signale l'activité du moteur
  • Le capteur de pression du système de freinage intégré au mastervac qui surveille la pression à l'intérieur de celui-ci pour que le moteur ne se coupe pas si la pression est insuffisante.

4 ) Le filtre à carburant

Avec les démarrages à répétition, le filtre à carburant est plus souvent soumis aux vibrations de pression. Sa conception est donc plus robuste pour les véhicules équipés de start/stop avec des éléments renforcés pour le rendre plus hermétique et résistant.

Pourquoi le moteur ne se coupe pas à chaque fois?

Le moteur ne se met pas en veille à chaque fois que le véhicule s’arrête, le système embarqué contrôle d’abord tous les paramètres définis par le constructeur à l’aide des capteurs de : température extérieure, pédale d’embrayage, batterie, pédale de frein, vitesse au point mort, refroidissement moteur…etc

Dans les bouchons, votre voiture auto-redémarre dès que la voiture de devant avance (voire anticipe deux voitures devant).

Comment fonctionne le système Start and Stop ? – La mécanique pour les filles (4)

Le A entouré lumineux indique
que le start and Stop est activé

Il existe de nombreux cas connus où le système S&S ne se déclenche pas.

Voici une liste non exhaustive :

  • Quand la climatisation et la ventilation sont en marche
  • En marche arrière
  • Si la température extérieure est inférieure à 5°C
  • Si la ceinture du conducteur est non bouclée
  • Si la batterie est trop faible ou si elle vient d’être changée, il faut attendre une journée et rouler pour que le système S/S soit de nouveau opérationnel
  • Quand la fonction dégivrage - désembuage est activée
  • En cas de remorquage
  • Si arrêt prolongé en forte pente
  • Quand le moteur n’a pas atteint sa température optimale

De manière générale, si vous ne faites quasi que de petits trajets, la batterie de votre voiture n’a pas le temps de se recharger complètement. Sachant que le système start/stop utilise l’énergie de la batterie pour fonctionner, le S&S ne s’activera que très peu pour cause d’énergie insuffisante.

(Video) Sur la route : une nouvelle façon de vivre heureux

Peut-on désactiver simplement le système start&stop?

Pour désactiver le système, il vous suffit d’appuyer sur le bouton ci-dessous sur votre tableau de bord :

Comment fonctionne le système Start and Stop ? – La mécanique pour les filles (5)

Information : A noter que le S&S s’active automatiquement lorsqu’on redémarre le moteur après que le contact ait été coupé.

Les avantages et les inconvénients du start&stop

Pour conclure, voici un petit récapitulatif des avantages et inconvénients de ce système ainsi que mon avis personnel.

Avantages :

- Silence à l’arrêt
- Baisse de la consommation de carburant en ville entre 6 et 15% si arrêts répétés de plus de 5 secondes
- Baisse de l’émission de CO2 de 8g/km en moyenne

Inconvénients :

(Video) Comment fonctionne l'ABS - Comprendre le système antiblocage des roues ABS !

- coût batterie renforcée et durée de vie
- trop de situations où le S&S ne se déclenche pas
- risque de panne et de problèmes électroniques augmentée
- reprogrammer le calculateur avec les nouvelles caractéristiques de la batterie

Qu'en pense Mecagirl?

Personnellement, ce système start and stop ne me séduit pas (j’ai la chance de rouler dans une voiture qui n’en est pas encore équipée ;)).

De tous les échos que j’ai pu avoir de mon entourage qui ont une voiture dotée de ce système, la baisse de la consommation de carburant n’est pas flagrante après tout dépend bien-sûr de l'utilisation que vous avez de votre titine. Si vous devez faire 1h de route par exemple pour vous rentre au travail tous les jours dont 20 min de bouchons, vous apprécierez sans doute le confort de conduite lorsque la voiture est à l'arrêt.

Le paradoxe est que la situation où le S&S est le plus pratique c’est-à-dire en ville, en cas de petits trajets répétitifs est la situation qui engendre le plus de problème car la batterie n’a pas le temps de se recharger suffisamment. Même si ce point a été amélioré avec la recharge rapide par l'énergie récupérée via le système de freinage, le coût de ces batteries renforcées est très onéreux et leur durée de vie moindre par rapport à une batterie classique.

Au risque de passer pour une vieille rabat-joie, je trouve que ce système n’est pas vraiment conçu dans l’intérêt du consommateur qui se voit contraint de se rendre chez un professionnel pour le changement de batterie alors que c’est une opération qui peut être faite chez soi à moindre frais avec des batteries classiques sans parler du risque accru de problèmes électroniques avec la présence de multiples capteurs à bord...

Et vous, que pensez-vous du système start and stop ? Avez-vous constaté un réel gain que ce soit en terme de confort de conduite ou de baisse de la consommation de carburant ?

Source des statistiques : agence de la transition écologique

Trouver une audi d'occasion avec le start and stop pas chère

Vous avez envie d'acquérir une voiture équipée de la fonctionnalité start and stop afin de pouvoir économiser de l'essence ? Dans ce cas, pourquoi ne pas vous diriger vers une audi occasion?

L'achat d'un véhicule d'occasion vous permettra d'économiser de l'argent tout en pouvant bénéficier d'une Audi assez récente. Bien sûr, il faudra regarder des voitures d'occasion assez récentes afin d'acquérir un modèle qui possède le start and stop. Les modèles neufs, surtout chez Audi, sont relativement chers, ces derniers sont qui ne sera pas forcément dans votre budget. C'est pour cela que nous vous conseillons de vous diriger vers ce genre de voiture d'occasion.

Une fois sur le site internet d'un revendeur de voiture en ligne Audi, vous pourrez filtrer les annonces en fonction de l'année de commercialisation, le modèle escompté, ainsi que les différentes options. C'est notamment grâce à ce filtre que vous pourrez trouver l'Audi d'occasion équipée de la fonctionnalité Start and Stop.

D'ailleurs, si vous ne souhaitez pas automatiquement un tel véhicule avec une telle fonctionnalité, vous ne serez pas en manque d'annonce car le start and stop n'est pas encore assez développé.

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  1. Bonjour, merci pour l’explication, je viens d’acheter une opel combo et impossible d’utiliser ce start stop. je voudrais me débarasser de ce grand bac pour ne plus petite voiture, mais trop de perte d’argent.

    Reply

  2. Coucou ! Merci pour ton article qui m'a éclairée sur plusieurs points :)
    Pour répondre à ta question : je viens d'acheter une Suzuki Swift (boite manuelle), et je suis pour le moment très contente du Stop&Start.
    Je ne le sens quasiment pas agir : il redémarre instantanément dès que je touche à l'embrayage.
    Et comme il est accompagné d'une assistance électrique (au démarrage & à l'accélération), j'économise environ 1L pour 100km. Moi qui roule facile 10000kmundefinedan, je pense que ça peut être intéressant :)

    Reply

  3. merci beaucoup des renseignements sur le s&s ils m’étaient très importants question: peut on annuler le s&s dans une voiture qui en possède un et merci

    Reply

    1. On peut le désactiver oui en appuyant sur le bouton mais il se réactivera automatiquement au prochain démarrage.

      Reply

  4. Je trouve le système start and go dangereux car il n'y a pas de sécurité lié à cet appareil.
    Si vous avez un enfant ou un passager qui ouvre une porte voiture moteur arrètée en start and go, cela n'empêche pas le moteur en prise de redémarrer
    Ma dernière mésaventure : sur une petite route de montagne très étroite, en croisant un véhicule qui montait, j'avais bien serré le bas coté mais la voiture en, surprise a fait une embardée et par réflexe j'ai serré un peu plus le bas coté. J'ai freiné, un peu tétanisé de sentir la roue avant droite a raz du vide !
    J'avais le pied crispé sue le frein, la voiture moteur coupé (start and go). au bout de quelques secondes plein d'angoisse j'ai préféré sortir pour voir où était la roue afin de voir quelle manoeuvre il me fallait faire pour sortir de là.
    j'ai eu la chance de défaire ma ceinture en premier avant de lâcher le frein car 2 secondes après être sorti, le moteur a redémarré et la voiture a carrément sauté dans le ravin, m'entrainant avec elle car je tenais bêtement le portière.
    J'ai fait un saut de 2m et m'en sors avec une entorse, mais la voiture s'est complètement détruite 50m plus bas dans le ravin..J'en parle autour de moi et que ce soit Audi, Peugeot, Renault… lorsque la ceinture est détachée, qu'une portière est ouverte ou que le siège conducteur est vide, la voiture ne peux pas démarrer.
    Je vais demander des explications à Dacia et demander l'avis d'un expert car ma voiture vient de partir à la casse et l'expert me propose un prix ridicule pour un duster de moins de 4 ans avec 67000 kms

    Reply

  5. Bonjour, ma susuky swift automatique de 2014 est équipée du start and go. Sur une des clef j arrive difficilement à mettre la voiture en marche? Cela provient d oû? De la pile de la clef? Merci de me donner les marches à suivre,
    Cordialement , N Mouradian

    Reply

    1. Bonjour, qu’entendez-vous par vous arrivez difficilement à mettre la voiture en marche ? elle démarre mal ?

      Reply

  6. Bonjour
    Article très bon, juste un ajout.
    Je fais très peu de ville et le Start on est une plaie.
    Dans les rond points le temps que le moteur redémarre et … vous ne pouvez plus passer !
    Avec une voiture électrique on n'a pas ces inconvénients mais on en a d'autres.
    Rien n'est parfait.

    Reply

    (Video) Comment fonctionne une boîte de vitesses automatique?

FAQs

Comment marche le système Stop and Start ? ›

Le Start & Stop : un principe simple et innovant

Pour avancer de nouveau, il suffit de débrayer et le système déclenche alors l'alterno-démarreur qui démarre électriquement le moteur. Avec une coupure dès qu'un arrêt dépasse les 5 secondes, les économies de carburant sont importantes et les rejets de CO2 en baisse.

Comment démarrer une voiture Start and Stop manuelle ? ›

Maintenez la pédale d'embrayage complètement enfoncée. (Pour les voitures équipées d'une boîte de vitesses automatique, appuyez sur la pédale de frein.) Appuyez sur le bouton START/STOP ENGINE puis relâchez-le.

Pourquoi le Stop and Start ne fonctionne pas à chaque fois ? ›

Une technologie de batterie non adaptée a été installée, qui ne peut supporter qu'un petit nombre de cycles de charge. La température extérieure est trop élevée ou trop basse. Si la batterie consomme trop d'énergie pour alimenter le ventilateur, la fonction Start-Stop est désactivée.

Pourquoi le Start and Stop redemarre tout seul ? ›

Re: Start&stop qui redémarre tout seul

Moteur plus assez chaud peut être. Ou batterie plus assez chargé.

Quand s'active le Stop and Start ? ›

Le système start and stop (S&S) se déclenche une fois le véhicule à l'arrêt au feu rouge ou dans les bouchons par exemple. Sur les véhicules avec une boîte de vitesse manuelle, le moteur se coupe une fois que vous avez mis le point mort et que la pédale d'embrayage est relâchée.

Comment couper le Start and Stop ? ›

Pour les voitures équipées d'une boîte de vitesses automatique : Relâchez la pédale de frein ou appuyez légèrement sur la pédale d'accélérateur. La fonction Start/Stop est désactivée et le moteur démarre.

Comment s'arrêter en voiture manuelle ? ›

Arrêter son véhicule

relâcher l'accélérateur et positionner son pied droit au-dessus du frein. freiner tout doucement au début avec le pied pied droit et compléter en douceur le freinage. débrayer à fond du pied gauche juste avant de terminer le freinage.

Comment démarrer une voiture Start and Stop sans batterie ? ›

Enlevez le frein à mains.

C'est le moment pour vos amis de pousser votre voiture afin que celle-ci prenne de la vitesse (ou de dévaler la pente). Une fois que la voiture a atteint suffisamment de vitesse (environ 10 km/h), relevez légèrement la pédale d'embrayage. Le moteur devrait démarrer.

Comment s'arrêter à un feu rouge en voiture ? ›

Tout simplement, marquer l'arrêt lorsqu'on conduit une voiture, signifie l'arrêter. Pour ce faire, il faut tout simplement appuyer petit à petit (pour éviter tout freinage brusque) sur la pédale de frein, tout en débrayant pour ne pas faire caler le véhicule.

Quelle type de batterie pour Start and Stop ? ›

Les batteries AGM sont destinées aux véhicules Start and Stop qui possèdent des applications avancées. Le cycle de vie de cette batterie AGM est 3 fois supérieur à celui-ci d'une batterie conventionnelle. Elles sont également les seules à être compatibles avec la récupération de l'Energie au freinage.

Quelle est la durée de vie d'une batterie start and stop ? ›

Ce type de véhicule est équipé d'une batterie spécifique, renforcée car elle est beaucoup plus sollicitée que sur un véhicule classique sans système d'arrêt et redémarrage automatique. La batterie start and stop a une durée de vie en général plus basse, de l'ordre de 3 à 4 ans.

Comment Retrograder de la 5eme à la 2eme ? ›

Débrayez, autrement dit appuyez à fond sur la pédale d'embrayage. Passez la vitesse inférieure, la 3e dans notre exemple. Embrayez, autrement dit lâchez la pédale d'embrayage. Continuez à freiner si nécessaire.

Pourquoi ne pas s'arrêter en 3eme ? ›

Il n'y a aucun problème de s'arrêter en troisième, mais pas en roue libre que ce soit au point mort ou débrayé. Tu peux même sauter des vitesses (ex. de la 4 à la 2 ).

Pourquoi débrayer avant de freiner ? ›

Son rôle est de permettre au conducteur de passer les vitesses, de s'arrêter et de repartir en douceur, sans à coup et sans caler. Il fait le lien entre la rotation de l'arbre moteur et les roues, en laissant le moteur tourner.

Quels sont les signes d'une batterie faible ? ›

Les différents signes qui révèlent qu'une batterie de voiture est HS
  • Absence de contact, de démarrage ou de lumière sur le tableau de bord.
  • Démarrage un coup facile, un coup impossible.
  • Démarrage du moteur de courte durée.
  • Démarrage à froid difficile.

Comment recharger batterie start and stop ? ›

Peut on recharger une batterie start and stop ? La batterie start and stop sont bien différentes des batteries classiques, pour les recharger, il est nécessaire d'utiliser un chargeur de batterie start and stop adapté à votre modèle de batterie start and stop.

Qu'est-ce qui peut provoquer la décharge d'une batterie de voiture ? ›

"Les appareils électriques ou les feux laissés allumés, un système de charge ou un alternateur défectueux et les conditions météorologiques extrêmes sont des raisons courantes, mais il est peut-être temps de se procurer une nouvelle batterie."

Pourquoi appuyer sur l'embrayage pour démarrer ? ›

Pour démarrer, il faut débrayer pour mettre sa 1er, son pied droit va aller appuyer sur l'accélérateur pendant que vous allez tout doucement relever l'embrayage jusqu'en haut. Si vous levez le pied gauche ( l'embrayage) trop vite, la voiture va caler.

Quand on perd 4 points Combien de temps pour les recuperer ? ›

Le délai de récupération démarre à partir de la date définitive de la dernière infraction commise. 3/Si vous commettez une infraction grave (4e ou 5e classe ou délit), vous récupérez vos points au bout de 3 ans.

Quelle est la durée de vie d'une batterie start and stop ? ›

Ce type de véhicule est équipé d'une batterie spécifique, renforcée car elle est beaucoup plus sollicitée que sur un véhicule classique sans système d'arrêt et redémarrage automatique. La batterie start and stop a une durée de vie en général plus basse, de l'ordre de 3 à 4 ans.

Est-ce que le Start and Stop abîmé le demarreur ? ›

Concernant l'usure, laissez-moi toutefois vous rassurer. Les avertissements de vos collègues relèvent de l'exagération. Sur les voitures munies d'un système start-stop, les composants qui participent à cette fonction sont conçus de manière à supporter des démarrages plus fréquents.

Est-ce que le start and stop consomme beaucoup ? ›

EN BREF : Le Start and Stop permet de réduire la consommation de carburant ainsi que l'émission de CO2 de nos voitures en coupant le moteur lorsque le véhicule est à l'arrêt. D'après les tests d'homologation des constructeurs, ce système permettrait aux conducteurs d'économiser 10% de carburant.

Comment démarrer une voiture start and stop sans batterie ? ›

Enlevez le frein à mains.

C'est le moment pour vos amis de pousser votre voiture afin que celle-ci prenne de la vitesse (ou de dévaler la pente). Une fois que la voiture a atteint suffisamment de vitesse (environ 10 km/h), relevez légèrement la pédale d'embrayage. Le moteur devrait démarrer.

Quelle est la meilleure batterie start and stop ? ›

Bosch S4005 Batterie de Voiture

Pour tous ceux qui ont un véhicule piloté par le système Start and Stop, optez pour un modèle doté de la technologie Absorbent Glass Mat (AGM), comme celui-ci est le plus avantageux. Elle embarque une tension de 12V-70Ah-760A avec une puissance de démarrage au-dessus de la moyenne.

Quels sont les signes d'un démarreur HS ? ›

Le plus évident des signes d'une panne voire d'une casse de votre démarreur, c'est lorsque, vous tournez la clé de contact et que rien ne se passe. Si tous les équipements électriques de la voiture fonctionnent (phares, radio, feux...), c'est que ce n'est pas un problème de batterie, mais bien de démarreur.

Où se trouve le fusible du démarreur ? ›

Comme tous les autres fusibles de la voiture, le fusible de démarreur se trouve dans la boîte à fusibles. Selon le modèle de voiture, cette boîte peut se trouver à deux endroits : Dans le compartiment moteur à proximité de la batterie ; Dans l'habitacle de la voiture, le plus souvent du côté du conducteur.

Comment demarrer une voiture qui ne veut plus demarrer ? ›

Mettez-vous au point mort, appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur sans relâcher. Donnez des coups de démarreur d'environ 5 secondes toutes les 30 secondes. L'entrée d'air provoquée devrait sécher rapidement les bougies et permettre au moteur de démarrer.

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Author: Mrs. Angelic Larkin

Last Updated: 11/21/2022

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